NextATC Unicom

Guia do NextATCAjuda e FAQ do NextATC

Partida

Autorização, pista, SID, pushback, táxi

Do gate até estar no ar.

Departure runway and SID#

Escolha Override departure runway no diálogo do plano de voo antes de carregar em File Flight Plan. O padrão segue a seleção do aeroporto e do vento. A seguinte caixa de diálogo de partida mantém essa pista fixa; em modo manual oferece:

  • Don't use SID — subida por sua conta, sem uma SID publicada.
  • Choose SID — escolha uma SID da lista manualmente.
  • Automatic SID — deixe o plugin selecionar uma.
  • On Screen Preview — veja a geometria da pista e da SID no Nav Display enquanto escolhe.

Os voos VFR forçam a SID a desligada porque as SIDs são procedimentos IFR.

Se uma SID aparecer acinzentada, existe mas não é recomendada (por exemplo, a sua altitude de cruzeiro está fora das restrições da SID, ou o rumo não corresponde à sua rota).

Pedir e ler a autorização#

Depois de a pista/SID estarem confirmadas:

  1. Sintonize Delivery (ou Ground / Tower se não houver Delivery).
  2. O Radio Log oferece Request IFR clearance ou Request VFR clearance.
  3. Carregue em Handoff.
  4. O controlador emite a autorização. O Radio Log mostra o botão de readback.
  5. Carregue em Handoff outra vez, ou use a voz (ver Voz e Push-to-Talk).

Pushback e arranque dos motores#

Após a autorização, sintonize Ground. O Radio Log oferece:

  • Request engine startup (quando o fluxo do aeroporto o inclui).
  • Request engine startup and pushback (chamada combinada em gates que o suportam).
  • Request pushback (em gates que o exigem).
  • Request taxi (quando estiver pronto).

Alguns aeroportos saltam o pushback ou combinam acções. O Radio Log só mostra aquilo que for apropriado.

A fiabilidade do tug integrado foi melhorada. View tug, em Options -> Flight Assistance, permite observar o veículo ativo.

Táxi#

Recebe autorização até um ponto de espera. Siga o guia verde de táxi no solo. O guia utiliza os dados de rotas de táxi do aeroporto no X-Plane. Alguns aeroportos têm lacunas; o plugin recorre aos dados de centerline quando possível.

Durante o táxi:

  • O Radio Log pode oferecer Report holding point ou acções de progressão semelhantes.
  • Se a sua rota cruzar uma pista activa, o Ground pode mandar parar antes (hold short). Atravesse só após uma autorização de cruzamento.
  • Se tiver de desviar, o plugin tenta refazer a rota automaticamente.

Ponto de espera e Tower#

No ponto de espera da pista:

  1. Sintonize Tower.
  2. O Radio Log oferece Report ready for takeoff.
  3. A Tower emite Line up and wait ou directamente Cleared for takeoff.
  4. Faça o readback, alinhe e descole.

Backtrack e partidas em intersecção#

Alguns aeroportos usam partidas em backtrack. O plugin trata disso quando os dados da pista o suportam; poderá ver Backtrack and line up em vez de um alinhamento directo.

As partidas em intersecção (entrar numa pista a partir de uma intersecção de taxiway antes da cabeceira) também são suportadas quando o aeroporto tem um cruzamento utilizável.

Após a descolagem#

A Tower transfere-o para o Center (ou para o Approach em voos curtos). Ver Em rota.

"The runway selection seems wrong"#

O seletor Override departure runway no diálogo do plano de voo define o padrão com base no vento, fluxo do aeroporto, sua posição e dados do procedimento. Escolha outra pista lá antes de registrar o plano, ou importe a pista planejada do SimBrief. A seguinte caixa de diálogo de partida seleciona apenas a SID para aquela pista fixa.

"Não vejo uma lista de SIDs"#

Causas:

  • A pista não tem SIDs publicadas no navdata.
  • O seu primeiro waypoint em rota não liga a nenhuma SID.
  • O seu nível de cruzeiro está fora das restrições da SID e Respect SIDs and STARs restrictions está activado.

Utilize Don't use SID como solução alternativa. O plugin continua a construir uma subida inicial razoável.

"O guia de táxi não aparece"#

  • Active Draw taxi guide on ground em Options.
  • Alguns aeroportos não têm dados utilizáveis de rede de táxi. O fallback de centerline é usado quando possível.
  • O guia só é desenhado enquanto está a taxiar — não estando estacionado ou no ar.

"O trator demora muito a chegar"#

O trator é enviado para a sua aeronave e chega até ela circulando pela superfície do aeroporto, pelo que uma espera depois do pedido faz parte do serviço. Enquanto o trator está a caminho, o comando atribuível NextATC/ground_service_skip fá-lo avançar ao longo da rota, até 75 m por pressão. O mesmo comando faz avançar um carro Follow Me.

Veja também#