NextATC Unicom

Руководство NextATCСправка и FAQ NextATC

Вылет

клиренс, ВПП, SID, pushback, taxi

От стоянки до набора высоты после взлета.

Departure runway and SID#

Выберите Override departure runway в диалоге плана полета перед нажатием File Flight Plan. По умолчанию выбор зависит от аэропорта и ветра. Следующий диалог вылета фиксирует эту ВПП; в ручном режиме он предлагает:

  • Don't use SID — набор высоты самостоятельно, без опубликованной SID.
  • Choose SID — ручной выбор SID из списка.
  • Automatic SID — выбор SID силами плагина.
  • On Screen Preview — просмотр геометрии ВПП и SID на Nav Display во время выбора.

Для VFR SID отключается принудительно, поскольку SID — процедура IFR.

Если SID отображается серым, она существует, но не рекомендуется: например, крейсерская высота не соответствует ее ограничениям или курс не совпадает с вашим маршрутом.

Запрос и подтверждение разрешения#

После подтверждения ВПП/SID:

  1. Настройте Delivery (либо Ground / Tower, если Delivery нет).
  2. Radio Log предложит Request IFR clearance или Request VFR clearance.
  3. Нажмите Handoff.
  4. Диспетчер выдаст разрешение, а Radio Log покажет кнопку readback.
  5. Нажмите Handoff еще раз либо используйте голос (см. Голос и Push-to-Talk).

Буксировка и запуск двигателей#

После разрешения настройте Ground. Radio Log может предложить:

  • Request engine startup — когда это предусмотрено процедурой аэропорта.
  • Request engine startup and pushback — объединенный запрос у стоянок, где это поддерживается.
  • Request pushback — у стоянок, где требуется буксировка.
  • Request taxi — когда вы готовы рулить.

Некоторые аэропорты пропускают буксировку или объединяют действия. Radio Log показывает только подходящие для текущей ситуации варианты.

Надёжность встроенного тягача улучшена. Кнопка View tug в Options -> Flight Assistance позволяет наблюдать за активной машиной.

Руление#

Вы получите разрешение до предварительного старта. Следуйте зеленому taxi guide на земле. Он использует данные маршрутов руления аэропорта из X-Plane. В некоторых аэропортах есть пробелы; где возможно, плагин использует данные осевой линии как запасной вариант.

Во время руления:

  • Radio Log может предложить Report holding point или аналогичное действие для сообщения о продвижении.
  • Если маршрут пересекает действующую ВПП, Ground может потребовать остановиться перед ней. Пересекайте ВПП только после отдельного разрешения.
  • При отклонении от маршрута плагин по возможности перестраивает путь автоматически.

Предварительный старт и Tower#

На предварительном старте ВПП:

  1. Настройте Tower.
  2. Radio Log предложит Report ready for takeoff.
  3. Tower выдаст Line up and wait либо сразу Cleared for takeoff.
  4. Подтвердите, вырулите на ВПП и взлетайте.

Backtrack и вылеты с пересечения#

В некоторых аэропортах используется вылет с backtrack. Плагин обрабатывает его, когда данные ВПП это поддерживают; вместо прямого занятия ВПП вы можете увидеть Backtrack and line up.

Вылет с пересечения (выезд на ВПП с пересекающей рулежной дорожки не у порога) также поддерживается, если в аэропорту есть пригодное пересечение.

После взлета#

Tower передает вас Center, а на коротких рейсах — Approach. См. По маршруту.

«Выбор ВПП кажется неверным»#

Селектор Override departure runway в диалоге плана полета по умолчанию учитывает ветер, поток аэропорта, ваше положение и данные процедур. Выберите другую ВПП там перед подачей плана или импортируйте запланированную ВПП из SimBrief. Последующий диалог вылета позволяет выбрать только SID для этой фиксированной ВПП.

«Я не вижу список SID»#

Причины:

  • Для ВПП нет опубликованных SID в навигационных данных.
  • Первая маршрутная точка не соединяется ни с одной SID.
  • Крейсерский эшелон нарушает ограничения SID, а Respect SIDs and STARs restrictions включен.

В качестве обходного пути используйте Don't use SID. Плагин все равно построит разумный начальный набор высоты.

«Рулежная подсказка не появляется»#

  • Включите Draw taxi guide on ground в Options.
  • У некоторых аэропортов нет пригодных данных сети рулежных дорожек. Где возможно, используется осевая линия как запасной вариант.
  • Guide рисуется только во время руления, а не на стоянке или в воздухе.

"Тягач долго едет"#

Тягач отправляется к вашему самолёту и едет к нему по территории аэропорта, поэтому ожидание после запроса является частью обслуживания. Пока тягач в пути, назначаемая команда NextATC/ground_service_skip продвигает его вперёд по маршруту, до 75 м за нажатие. Эта же команда продвигает машину Follow Me.

См. также#