NextATC Unicom

Guía de NextATCAyuda y FAQ de NextATC

Salida

Autorización, pista, SID, pushback, rodaje

De la puerta al despegue.

Departure runway and SID#

Elige Override departure runway en el diálogo del plan de vuelo antes de pulsar File Flight Plan. Por defecto, se sigue la selección del aeropuerto y el viento. El siguiente diálogo de salida mantiene esa pista fija; en modo manual ofrece:

  • Don't use SID — ascender por tu cuenta sin una SID publicada.
  • Choose SID — elegir una SID de la lista manualmente.
  • Automatic SID — dejar que el plugin seleccione una.
  • On Screen Preview — ver la geometría de la pista y de la SID en el Nav Display mientras eliges.

Los vuelos VFR fuerzan SID off porque las SID son procedimientos IFR.

Si una SID aparece atenuada, existe pero no se recomienda (por ejemplo, tu altitud de crucero está fuera de sus restricciones, o el rumbo no coincide con tu ruta).

Solicitar y leer de vuelta la autorización#

Tras confirmar la pista/SID:

  1. Sintoniza Delivery (o Ground / Tower si no hay Delivery).
  2. El Radio Log ofrece Request IFR clearance o Request VFR clearance.
  3. Pulsa Handoff.
  4. El controlador emite la autorización. El Radio Log muestra el botón de readback.
  5. Pulsa Handoff de nuevo, o usa la voz (consulta Voz y Push-to-Talk).

Pushback y arranque de motores#

Tras la autorización, sintoniza Ground. El Radio Log ofrece:

  • Request engine startup (cuando el flujo del aeropuerto lo incluye).
  • Request engine startup and pushback (llamada combinada en puertas que lo soportan).
  • Request pushback (en puertas que lo requieren).
  • Request taxi (cuando estés listo).

Algunos aeropuertos omiten el pushback o combinan acciones. El Radio Log solo muestra lo que es apropiado.

Se ha mejorado la fiabilidad del tug integrado. View tug, en Options -> Flight Assistance, permite inspeccionar el vehículo activo.

Rodaje#

Se te autoriza hasta un punto de espera. Sigue la guía verde de rodaje en tierra. La guía usa los datos de ruta de rodaje del aeropuerto de X-Plane. Algunos aeropuertos tienen huecos; el plugin recurre a los datos del eje central cuando es posible.

Durante el rodaje:

  • El Radio Log puede ofrecer Report holding point o acciones similares de progreso.
  • Si tu ruta cruza una pista activa, Ground puede indicarte que mantengas corto. Cruza solo tras una autorización de cruce.
  • Si tienes que desviarte, el plugin intenta recalcular automáticamente.

Punto de espera y Tower#

En el punto de espera de la pista:

  1. Sintoniza Tower.
  2. El Radio Log ofrece Report ready for takeoff.
  3. Tower emite Line up and wait o directamente Cleared for takeoff.
  4. Lee de vuelta, alinéate, despega.

Salidas por backtrack y por intersección#

Algunos aeropuertos usan salidas por backtrack. El plugin lo gestiona cuando los datos de la pista lo soportan; puedes ver Backtrack and line up en lugar de un alineamiento directo.

Las salidas por intersección (entrar en la pista desde una intersección de calle de rodaje antes del umbral) también están soportadas cuando el aeropuerto tiene un cruce utilizable.

Tras el despegue#

Tower te pasa a Center (o a Approach para vuelos cortos). Consulta En ruta.

"La selección de pista parece equivocada"#

El selector Override departure runway del diálogo del plan de vuelo se define por defecto según el viento, el flujo del aeropuerto, tu posición y los datos del procedimiento. Elige otra pista allí antes de presentar el plan, o importa la pista planificada desde SimBrief. El siguiente diálogo de salida selecciona solo la SID para esa pista fija.

"No veo una lista de SIDs"#

Causas:

  • La pista no tiene SIDs publicadas en los navdata.
  • Tu primer waypoint en ruta no conecta con ninguna SID.
  • Tu nivel de crucero está fuera de las restricciones de la SID y Respect SIDs and STARs restrictions está activado.

Usa Don't use SID como solución temporal. El plugin sigue construyendo un ascenso inicial sensato.

"La guía de rodaje no aparece"#

  • Activa Draw taxi guide on ground en Options.
  • Algunos aeropuertos carecen de datos de red de rodaje utilizables. Se usa el fallback de eje central cuando es posible.
  • La guía solo se dibuja mientras se rueda — no mientras estás estacionado o en el aire.

"El tractor tarda mucho en llegar"#

El tractor se envía a tu avión y llega circulando por la superficie del aeropuerto, así que una espera tras la solicitud forma parte del servicio. Mientras el tractor está en camino, el comando asignable NextATC/ground_service_skip lo hace avanzar por su ruta, hasta 75 m por pulsación. El mismo comando hace avanzar un coche Follow Me.

Véase también#