9. Ankunft, Anflug und Landung

Nahe am Ziel baut NextATC den Arrival Path. Im manuellen Modus erlaubt der Arrival Runway Dialog:

• Automatische Runway-Auswahl oder konkrete Runway.
• Don't use STAR.
• Choose STAR.
• Automatic STAR.
• On Screen Preview.
• Select parking at destination.

VFR-Fluege deaktivieren STAR-Nutzung, weil STARs IFR-Verfahren sind. VFR- Arrivals nutzen ein visuelles Pattern.

IFR-Arrivals koennen enthalten:

• STAR-Fixes, wenn eine passende STAR gefunden wird.
• Approximation-Fixes fuer einen glatteren Weg zum Final.
• ILS-/Final-Fixes, wenn Runway und Navdata es erlauben.
• Descent clearances.
• Approach handoff.
• Tower handoff.
• Landing clearance.

Nach der STAR schließen Ihre Ankunft und die integrierten Ankünfte so an das Final an, wie es Radar-Vektoren tun: in einem Winkel von 30 Grad oder weniger, außerhalb des Final Approach Fix, bei Bedarf über Base und Downwind.

In Alpha-Builds gibt ATC IFR-Ankünfte bis zur veröffentlichten Anflughöhe des ILS-, Localizer- oder RNAV-Anflugs frei, nennt die Anflugvariante, wenn es mehrere gibt ("ILS X"), und bietet RNAV-Anflüge auf Runways ohne ILS an. Führt die STAR in eine veröffentlichte Transition (das VIA im FMS), folgt die Route ihr, und ATC gibt den Anflug an deren Beginn frei ("cleared ILS X approach runway 17L via INSTA"). Der integrierte Verkehr fliegt dieselben Anflüge.

Wenn ein Airport keine Approach-Frequenz hat, ueberspringt das Plugin diesen Controller und setzt den Ablauf ueber verfuegbare Center/Tower-Frequenzen fort.

Nach der Landung vacaten Sie die Runway und kontaktieren Ground, wenn angewiesen. Wenn manuelle Parking-Auswahl aktiv ist, waehlen Sie eine Position. Der Taxi Guide kann Sie dann zum Parking fuehren.

In Alpha-Builds öffnet sich bei manueller Parking-Auswahl die Parking Map für die Ankunft schon im Anflug, einige Meilen vor dem Final, statt beim Tower-Handoff. Der Aktionston ertönt, wenn sich die Parking Map für die Ankunft oder der Arrival Runway Dialog von selbst öffnet.

Anflugauswahl (Alpha-Builds)#

Gleich nachdem die Ankunfts-Runway und die STAR festgelegt sind, zeigt das Fenster Approach after the STAR auf einer Karte die Wege vom Ende der STAR bis auf das Final:

• Radar vectors: der Weg, auf dem Approach Sie mit Radar-Vektoren führen würde.
• Published transition: wenn am Ende der STAR eine veröffentlichte Anflug-Transition beginnt.
• Shortest, Long final und Other side, wenn sie sich von den Vektoren unterscheiden. Ein veröffentlichtes Final behält seinen eigenen Fix und hat daher kein langes Final.

Jeder Weg zeigt seine Entfernung zur Runway und eine geschätzte Zeit. Wählen Sie einen aus, verkürzen oder verlängern Sie das Final oder wechseln Sie bei den Vektor-Optionen die Seite, und drücken Sie Apply. Keep the current one schließt das Fenster ohne Änderungen. Remember as my preference wendet dieselbe Art von Weg bei den nächsten Ankünften ohne Nachfrage an. Der Weg kann bis etwa 5 NM vor dem Ende der STAR geändert werden.

Ein VFR-Flugplan erhält stattdessen nach seinem letzten Routen-Fix das Fenster Joining the circuit: das Pattern auf der Seite, die der Flughafen für die Runway veröffentlicht (links, wo keine Seite veröffentlicht ist), das Pattern auf der anderen Seite und den Geradeausanflug, wenn die Route bereits entlang des Final ankommt.

Das Fenster öffnet sich von selbst, wenn Sie von Hand fliegen. Mit AutoFly bleibt es geschlossen, und AutoFly fliegt nach Ihrer Präferenz. Solange noch Zeit zum Ändern ist, öffnet Approach choice im Menü ATC der Radio Box das Fenster erneut.