9. 到着、進入、着陸

目的地に近づくと、NextATC は到着経路を構築します。手動モードでは Arrival Runway ダイアログで次を選べます:

• 自動滑走路選択または特定の滑走路。
• Don't use STAR。
• Choose STAR。
• Automatic STAR。
• On Screen Preview。
• Select parking at destination。

STAR は IFR 手順なので、VFR フライトでは STAR の使用が強制的にオフになります。VFR 到着では代わりに目視パターンを使います。

IFR 到着には次が含まれる場合があります:

• 適切な STAR が見つかった場合の STAR フィックス。
• ファイナルへの経路を滑らかにする近似フィックス。
• 滑走路と navdata が対応している場合の ILS/ファイナルフィックス。
• 降下クリアランス。
• Approach へのハンドオフ。
• Tower へのハンドオフ。
• 着陸クリアランス。

STAR の後、自機の到着と組み込みトラフィックの到着は、レーダーベクターと同じ方法でファイナルに合流します。30 度以下の角度で、ファイナルアプローチフィックスの外側で、必要に応じてベースとダウンウィンドを経由します。

Alpha ビルドでは、ATC は IFR の到着機に、ILS、ローカライザー、RNAV 進入の公開進入高度までのクリアランスを出し、複数ある場合は進入のバリエーションを名前で示し（"ILS X"）、ILS のない滑走路では RNAV 進入を提案します。STAR が公開トランジションにつながる場合（FMS の VIA）、ルートはそれに従い、ATC はその開始点で進入をクリアします（"cleared ILS X approach runway 17L via INSTA"）。組み込みトラフィックも同じ進入を飛行します。

空港に Approach 周波数がない場合、プラグインはその管制官をスキップし、利用可能な Center/Tower 周波数でフローを続けます。

着陸後は滑走路を退出し、指示されたら Ground にコンタクトします。手動駐機位置選択が有効なら、駐機位置を選びます。その後タキシーガイドが駐機場まで案内します。

Alpha ビルドでは、手動の駐機位置選択を使う場合、到着用の Parking Map は Tower へのハンドオフ時ではなく、進入中のファイナルの数マイル手前で開きます。到着用の Parking Map または Arrival Runway ダイアログが自動的に開いたときは、アクション音が鳴ります。

進入の選択（Alpha ビルド）#

到着滑走路と STAR が設定された直後に、Approach after the STAR ウィンドウが、STAR の終端からファイナルに入るまでの経路を地図上に表示します:

• Radar vectors: Approach がベクターで誘導する経路。
• Published transition: 公開された進入トランジションが STAR の終端から始まる場合。
• Shortest、Long final、Other side: ベクターと異なる場合。公開されたファイナルは独自のフィックスを保持するため、ロングファイナルはありません。

各経路には、滑走路までの距離と推定時間が表示されます。ひとつ選び、ベクターのオプションではファイナルを短くしたり長くしたり、側を変えたりして、Apply を押します。Keep the current one は変更せずにウィンドウを閉じます。Remember as my preference は、同じ種類の経路を次回以降の到着にも確認なしで適用します。進入経路は STAR の終端の約 5 NM 手前まで変更できます。

VFR のフライトプランでは、代わりに最後のルートフィックスの後で Joining the circuit ウィンドウが開きます: 空港がその滑走路に対して公開している側のパターン（公開されていなければ左回り）、反対側のパターン、そしてルートがすでにファイナル沿いに到着する場合のストレートインです。

ウィンドウは、手動で飛行しているときに自動で開きます。AutoFly では閉じたままで、AutoFly が設定に従って飛行します。変更する時間がまだある間は、Radio Box の ATC メニューにある Approach choice でウィンドウをもう一度開けます。