5. Flugplan aufgeben

Öffnen Sie mit IFR flight den Dialog „IFR Flight Plan“ oder mit VFR flight direkt den Dialog „VFR Flight Plan“. Diese Vorbereitungseinstellungen stehen vor dem eigentlichen Einreichen zur Verfügung, ohne zuerst eine Clearance‑Frequenz zu wählen. Für den nachfolgenden Funkverkehr stimmen Sie die passende Frequenz in folgender Reihenfolge ab:

1. Delivery, falls das Flughafen‑System eines hat.
2. Ground, falls kein Delivery verfügbar ist.
3. Tower, falls weder Delivery noch Ground verfügbar sind.

Funk‑Anfragen erfordern die entsprechende Frequenz und den richtigen Flugzustand. Der Dialog „VFR Flight Plan“ bietet zusätzlich Fly without a flight plan; siehe Flugplan für die lokalen Flugbeschränkungen sowie die separate Aktion Radio Check.

Der Flugplan‑Dialog enthält:

• Airline‑Code oder Flugzeug‑/Callsign‑Text.
• Flugnummer oder Registrierung.
• Departure ICAO.
• Arrival ICAO.
• Departure‑ und Arrival‑Transition‑Level.
• Cruise‑Flight‑Level.
• Route‑Waypoints.
• Zufallsrouten‑Buttons.
• SimBrief‑Import‑Button.
• Departure‑runway selector und arrival‑runway preference.
• Nur im Dialog „VFR Flight Plan“: das Kontrollkästchen Fly without a flight plan im Abschnitt File.

Der Dialog enthält keine IFR/VFR‑Auswahl: Die Flugregeln ergeben sich aus der Schaltfläche IFR flight oder VFR flight, mit der er geöffnet wurde.

5.1 Rufzeichen#

Fuer Airline-Fluege geben Sie ICAO-Airline-Code und Flugnummer ein:

Airline code: AAL
Flight number: 67

Fuer General Aviation verwenden Sie Flugzeugtyp/-name und Registrierung:

Airline code: Cessna
Flight number: N172AB

NextATC versucht erkannte ICAO-Airline-Codes in gesprochene Callsigns umzuwandeln. Wenn ein Code nicht erkannt wird, wird der eingegebene Text trotzdem genutzt.

5.2 Route-Feld#

Geben Sie Enroute-Waypoints durch Leerzeichen getrennt ein. Departure- oder Arrival-Airport nicht in das Route-Feld schreiben; dafuer gibt es eigene Felder.

Beispiel:

BCN LARPA LUMAS

Sie koennen auch einen einfachen Direktflug mit leerer oder kurzer Route aufgeben. Das Plugin erstellt Departure-, Arrival- und Approach-Geometrie, wo moeglich.

5.3 IFR und VFR#

IFR-Fluege nutzen IFR Clearance, SID/STAR-Logik, Hoehenfreigaben, Approach-Verfahren und instrumentenartigen Arrival-Ablauf.

VFR-Fluege vermeiden IFR SID/STAR und bauen bei Bedarf einen visuellen Traffic-Pattern-Arrival. Das Pattern umfasst Entry, Downwind, Base und Final und kann im Nav Display betrachtet werden.

In Alpha-Builds wird das Pattern auf der Seite geflogen, die der Flughafen für die Runway veröffentlicht, an vielen Flughäfen mit Rechtskurven und dort mit Linkskurven, wo keine Seite veröffentlicht ist. Der integrierte Verkehr macht es genauso.

5.4 Zufallsflugplan#

Generate Random Flight Plan erstellt eine Route aus den aktuellen Departure- und Arrival-Feldern.

Generate Random Flight kann ein zufaelliges Ziel waehlen. Regionsfilter werden in Options konfiguriert, wenn Zufallsflug-Generierung aktiv ist.

5.5 SimBrief-Import#

Setzen Sie Ihre SimBrief Pilot ID in Options oder geben Sie sie bei Nachfrage ein. Drücken Sie dann Fetch from SimBrief.

Der Import kann füllen:

• Departure airport.
• Departure runway.
• Arrival airport.
• Route.
• Cruise altitude.
• Airline code.
• Flight number.
• Transition altitudes, wenn in den SimBrief-Daten vorhanden.

Prüfen Sie die Felder vor File Flight Plan.