9. 到达、进近和着陆

接近目的地时，NextATC 会构建到达路径。手动模式下，Arrival Runway 对话框允许选择：

• 自动跑道选择或特定跑道。
• Don't use STAR。
• Choose STAR。
• Automatic STAR。
• On Screen Preview。
• Select parking at destination。

STAR 是 IFR 程序，因此 VFR 飞行会强制关闭 STAR。VFR 到达会改用目视起落航线。

IFR 到达可能包含：

• 找到适用 STAR 时的 STAR 定位点。
• 让通往最后进近的路径更平滑的近似定位点。
• 跑道和 navdata 允许时的 ILS/最后进近定位点。
• 下降放行。
• 交给 Approach。
• 交给 Tower。
• 着陆放行。

STAR 之后，您的到达和内置到达会像雷达引导那样加入最后进近：以 30 度或更小的角度，在最后进近定位点之外，必要时经由基准边和顺风边。

在 Alpha 版本中，ATC 会把 IFR 到达放行至 ILS、LOC 或 RNAV 进近的公布进近高度，在有多个进近变体时说明变体名称（"ILS X"），并在没有 ILS 的跑道上提供 RNAV 进近。当 STAR 通向公布的进近过渡（FMS 中的 VIA）时，航路会沿着它飞行，ATC 在其起点放行进近（"cleared ILS X approach runway 17L via INSTA"）。内置流量飞行相同的进近。

如果机场没有 Approach 频率，插件会跳过该管制员，并通过可用的 Center/Tower 频率继续流程。

着陆后脱离跑道，并在得到指示后联系 Ground。启用手动停机位选择时，请选择停机位。随后滑行引导可将您带到停机位。

在 Alpha 版本中，使用手动停机位选择时，到达用的 Parking Map 会在进近阶段、最后进近前几海里处打开，而不是在移交给 Tower 时打开。到达用的 Parking Map 或 Arrival Runway 对话框自动打开时，会播放动作提示音。

进近选择（Alpha 版本）#

设置好到达跑道和 STAR 后，Approach after the STAR 窗口会立即在地图上显示从 STAR 末端进入最后进近的各条路径：

• Radar vectors：Approach 会引导您飞行的路径。
• Published transition：当公布的进近过渡从 STAR 末端开始时。
• Shortest、Long final 和 Other side，当它们与雷达引导不同时。公布的最后进近保留自己的定位点，因此没有长最后进近。

每条路径都会显示到跑道的距离和预计时间。选择其一，对于雷达引导类选项可缩短或加长最后进近，或更换一侧，然后按 Apply。Keep the current one 会不做更改地关闭窗口。Remember as my preference 会对之后的到达免询问地应用同类路径。进入路径可在距 STAR 末端约 5 NM 之前更改。

VFR 飞行计划则在最后一个航路定位点之后获得 Joining the circuit 窗口：机场为该跑道公布一侧的起落航线（未公布时为左航线）、另一侧的起落航线，以及航路已沿最后进近到达时的直线进近。

当您手动飞行时，窗口会自行打开。使用 AutoFly 时窗口保持关闭，AutoFly 会按您的偏好飞行。在仍有时间更改期间，可通过 Radio Box 的 ATC 菜单中的 Approach choice 再次打开该窗口。