9. Arrivo, approach e atterraggio

Quando ti avvicini alla destinazione, NextATC costruisce l'arrival path. In modalità manuale, il dialog Arrival Runway permette di scegliere:

• selezione automatica runway o una runway specifica;
• Don't use STAR;
• Choose STAR;
• Automatic STAR;
• On Screen Preview;
• Select parking at destination.

I voli VFR forzano STAR disattivata, perché le STAR sono procedure IFR. Gli arrivi VFR usano invece un circuito visuale.

Gli arrivi IFR possono includere:

• fix STAR quando viene trovata una STAR adatta;
• approximation fixes per raccordare meglio il percorso verso il finale;
• fix ILS/finale quando runway e navdata lo permettono;
• clearance di discesa;
• handoff Approach;
• handoff Tower;
• landing clearance.

Dopo la STAR, il tuo arrivo e gli arrivi integrati si uniscono al finale come fanno i vettori radar: con un angolo di 30 gradi o meno, fuori dal fix di avvicinamento finale, passando per una base e un downwind quando serve.

Nelle build Alpha l'ATC autorizza gli arrivi IFR alla quota pubblicata per l'avvicinamento ILS, localizer o RNAV, indica la variante di avvicinamento quando ce ne sono diverse ("ILS X") e propone avvicinamenti RNAV sulle piste senza ILS. Dove la STAR porta a una transizione pubblicata (il VIA nell'FMS), la rotta la segue e l'ATC autorizza l'avvicinamento al suo inizio ("cleared ILS X approach runway 17L via INSTA"). Il traffico integrato esegue gli stessi avvicinamenti.

Se un aeroporto non ha frequenza Approach, il plugin salta quel controller e continua il flusso con le frequenze Center/Tower disponibili.

Dopo l'atterraggio libera la runway e contatta Ground quando istruito. Se la selezione manuale parcheggio è abilitata, scegli una posizione di parcheggio. La taxi guide può quindi portarti al parcheggio.

Nelle build Alpha, con la selezione manuale del parcheggio, la Parking Map di arrivo si apre in avvicinamento, qualche miglio prima del finale, invece che all'handoff Tower. Il suono delle azioni viene riprodotto quando la Parking Map di arrivo o il dialog Arrival Runway si apre da sé.

Scelta dell'avvicinamento (build Alpha)#

Subito dopo l'impostazione della pista di arrivo e della STAR, la finestra Approach after the STAR mostra su una mappa i percorsi dalla fine della STAR al finale:

• Radar vectors: il percorso lungo cui Approach ti vettorerebbe.
• Published transition: quando una transizione di avvicinamento pubblicata inizia alla fine della STAR.
• Shortest, Long final e Other side, quando differiscono dai vettori. Un finale pubblicato mantiene il proprio fix, quindi non ha un finale lungo.

Ogni percorso mostra la distanza dalla pista e un tempo stimato. Scegline uno, accorcia o allunga il finale o cambia lato per le opzioni con vettori, e premi Apply. Keep the current one chiude la finestra senza modifiche. Remember as my preference applica lo stesso tipo di percorso ai prossimi arrivi senza chiedere. Il percorso si può cambiare fino a circa 5 NM prima della fine della STAR.

Un piano di volo VFR ottiene invece la finestra Joining the circuit, dopo l'ultimo fix della rotta: il circuito sul lato che l'aeroporto pubblica per la pista (a sinistra dove non è pubblicato alcun lato), il circuito sul lato opposto e l'ingresso diretto in finale quando la rotta arriva già lungo il finale.

La finestra si apre da sola quando voli a mano. Con AutoFly resta chiusa e AutoFly vola secondo la tua preferenza. Finché c'è ancora tempo per cambiare, Approach choice nel menu ATC della Radio Box riapre la finestra.