Streckenflug

Vom Anfangssteigflug bis zum Top-of-Descent.

Mit wem Sie sprechen#

Nach dem Start übergibt Tower Sie normalerweise an Center. Bei sehr kurzen Flügen gehen Sie unter Umständen direkt in den Anflugablauf mit Approach oder einem anderen Tower über.

Center bearbeitet:

• Erste Funkverbindung in der Luft ("Check-in").
• Steigfreigaben.
• Steuerkurs- und Vektoranweisungen.
• Direct-to- und Wegpunkt-Sequenzierung.
• Center-zu-Center-Übergaben über Regionen hinweg.
• Top-of-Descent-Übergang in den Anflug.

Erste Kontaktaufnahme#

Nach dem Abheben bietet das Radio Log eine Check-in-Schaltfläche an, die mit dem Sektor beschriftet ist, in den Sie eintreten, z. B. Roma Center initial call oder Approach initial call. Drücken Sie Handoff. Der Lotse antwortet mit einer Steigfreigabe oder einem Steuerkurs.

Steigflug#

Die Höhenplanung nutzt nur wenige feste Flugflächenangaben. Nicht jeder Wegpunkt hat eine feste Flugfläche. Der Steigflug wird als Zwischenfreigaben erteilt: "Climb FL150", später "Climb FL250" und so weiter bis zu Ihrer Reiseflugfläche.

Aenderungen der Reiseflughoehe sind im Tab Altitude des Nav Display mit Request cruise altitude change verfuegbar, wenn die Flugphase es zulaesst.

Vektoren und Steuerkurse#

Wenn Sie manuell fliegen, folgen Sie dem freigegebenen Steuerkurs selbst oder stellen Sie den Autopiloten Ihres Flugzeugs ein. Wenn AutoFly aktiv ist, folgt dessen Unterstützung dem ATC-Workflow; das bloße Hören eines Steuerkurses bestätigt nicht, dass Ihr Flugzeug diesen akzeptiert hat oder erreicht hat.

In Options lassen sich folgende Punkte einstellen:

• Reduce heading vector calls — weniger wiederholte Korrekturen.
• Precise heading — engere Steuerkursbehandlung.
• Calculate wind correction angle — Steuerkurse mit Windkorrekturwinkel.

Direkt zu#

Der Controller kann Direct to FIX anweisen, um einen Teil der Route zu überspringen.

Center-Übergaben#

Wenn Sie zwischen Kontrollregionen wechseln, werden Sie an das nächste Center übergeben. Das Radio Log bietet die neue Frequenz an. Drücken Sie Handoff zum Einstellen und anschließend erneut Handoff, um sich zu melden.

Top-of-Descent#

In der Nähe des Ziels baut das Plugin den Anflugpfad auf. Das Radio Log bietet eine Sinkfreigabe an. Ab hier siehe Ankunft.

"Der Steigflug wirkt zu langsam / zu kleinschrittig"#

Jeder Steigflug ist eine Zwischenfreigabe. Die nächste folgt, sobald Sie die vorherige Flugfläche erreicht haben oder die Verkehrsstaffelung es zulässt. Das kommt realen Step Climbs näher als eine einzige "Climb to cruise"-Freigabe.

Wählen Sie eine Reiseflugfläche, die für die Route und das Flugzeug angemessen ist. Eine niedrigere eingereichte Flughöhe garantiert keine einzelne, ununterbrochene Steigfreigabe.

"Ich werde nie an Center übergeben"#

Ursachen:

• Ihr Flug ist zu kurz — Sie gehen direkt in den Anflugablauf über.
• In den Navdaten ist in der Nähe keine Center-Frequenz hinterlegt.
• Sie wurden an Approach übergeben (ebenfalls gültig).

In allen Fällen zeigt das Radio Log die nächste einzustellende Frequenz.

Siehe auch#

• Abflug — für die Phase davor.
• Ankunft — für die Phase danach.
• Navigationsanzeige — um die Route während des Fluges zu verfolgen.