NextATC Unicom

NextATC-AnleitungNextATC Hilfe & FAQ

Ankunft

Anflug, STAR, Landung, Parken

Vom Top-of-Descent bis zur Parkposition.

Wann der Anflug beginnt#

Das Plugin baut den Anflugpfad auf, während Sie sich dem Ziel nähern. Sie erhalten von Center eine Sinkfreigabe und, sofern zutreffend, eine Übergabe an Approach.

Der Dialog für die Anflugpiste#

Ist die manuelle Auswahl aktiviert, öffnet sich der Dialog für die Anflugpiste. Sie können:

  • Eine Piste wählen oder Automatic verwenden.
  • Don't use STAR — keine veröffentlichte STAR nutzen.
  • Choose STAR — eine STAR manuell wählen.
  • Automatic STAR — die Auswahl dem Plugin überlassen.
  • On Screen Preview — Piste und STAR im Nav Display ansehen.
  • Select parking at destination — Ihre Parkposition jetzt vorab auswählen.

VFR-Flüge erzwingen STAR aus — sie fliegen stattdessen eine visuelle Platzrunde.

Anflug#

Approach übernimmt Vektoren auf den Endanflugkurs, das Aufschalten auf das ILS (bzw. den Localizer oder einen visuellen Final) und die Übergabe an Tower am Endanflugpunkt.

Verfügt der Flughafen über keine Approach-Frequenz, überspringt das Plugin diesen Schritt und wechselt direkt von Center zu Tower.

Landefreigabe#

Tower erteilt:

  • Continue approach, oder
  • Cleared to land.

Lesen Sie die Freigabe zurück. Nach der Landung verlassen Sie die Piste und folgen dem Rollablauf.

VFR-Anflüge#

Ein VFR-Anflug nutzt eine visuelle Platzrunde:

  • Einflug in die Platzrunde (häufig 45° zum Gegenanflug).
  • Gegenanflug.
  • Queranflug.
  • Endanflug.

Das Nav Display zeigt die Platzrunde, sobald der Anflugpfad steht. Tower erteilt Einflug-, Sequenzierungs- und Landefreigaben.

Fehlanflug#

Während des Anflugs kann das Radio Log eine Fehlanflug-Aktion anbieten. Nutzen Sie sie, wenn Sie die Landung nicht fortsetzen können. Tower behält die Kontrolle oder übergibt Sie nach Bedarf.

Nach der Landung#

  1. Verlassen Sie die Piste am ersten brauchbaren Rollweg (oder wie angewiesen).
  2. Stellen Sie Ground ein.
  3. Das Radio Log bietet Report runway <NAME> vacated an (zum Beispiel Report runway 27L vacated).
  4. Ground erteilt die Rollfreigabe zur Parkposition.
  5. Ist das manuelle Parken aktiviert, wählen Sie jetzt Ihre Parkposition.
  6. Folgen Sie der Rollführung.

"Ich kann die gewünschte STAR nicht sehen"#

Mögliche Gründe:

  • Die gewählte Piste hat für Ihren Routenendpunkt keine veröffentlichte STAR.
  • Die STAR ist auf bestimmte Flugzeugtypen oder Höhen beschränkt.
  • Lücken in den Navdaten.

Workarounds:

  • Verwenden Sie Don't use STAR und lassen Sie das Plugin Annäherungs-Fixe konstruieren.
  • Wählen Sie einen anderen letzten Enroute-Fix, der mit einer veröffentlichten STAR verbunden ist.

"Ich finde keine Parkposition"#

Ursachen:

  • Die Flughafenszenerie enthält keine Park-Metadaten für die Allgemeine Luftfahrt / Fracht / den von Ihrem Flugzeug erwarteten Gate-Typ.
  • Der Flughafen ist klein und das Plugin kann nur eine generische Parkposition anbieten.

Folgen Sie der zugewiesenen Parkroute, sofern verfügbar. Wenn Szeneriedaten eine nutzbare Zuweisung verhindern, melden Sie den Flughafen und die Parkdetails. Das Anhalten an einer beliebigen Position führt nicht dazu, dass das Plugin die Ankunft als abgeschlossen registriert.

Zuweisung und Neuzuweisung der Parkposition#

  • Eine von Ihnen gewählte Parkposition kann durch integrierten Verkehr belegt oder reserviert werden. Wenn NextATC die Parkposition für die Ankunft zuweist und die angeforderte Position nicht verfügbar ist, wählt es eine andere Position und zeigt den OSD-Hinweis Parking <name> is unavailable; reassigned to <name>.
  • In der Parking Map kann eine durch integrierten Verkehr belegte oder reservierte Position nicht bestätigt werden. Eine für die automatische Zuweisung nicht kompatible Position kann dennoch manuell gewählt werden; die Karte zeigt eine Warnung.
  • Ist keine kompatible Position verfügbar, nutzt die automatische Zuweisung eine nicht kompatible als Ausweichlösung und zeigt einen OSD-Hinweis.
  • Ist die Rollroute zur gewählten Parkposition nicht verfügbar, weist Ground Sie an, die Position zu halten und eine andere Parkposition zu wählen, und die Parking Map öffnet sich erneut.

Wind für die automatische Landebahn#

Die automatische Pistenwahl verwendet den Bodenwind am Zielflughafen, wenn eine aktuelle Beobachtung davon verfügbar ist, andernfalls den Wind an der Flugzeugposition.

Siehe auch#