9. Прибытие, заход и посадка

При приближении к пункту назначения NextATC строит путь прибытия. В ручном режиме диалог Arrival Runway позволяет выбрать:

• Автоматический выбор ВПП или конкретную ВПП.
• Don't use STAR.
• Choose STAR.
• Automatic STAR.
• On Screen Preview.
• Select parking at destination.

Для VFR использование STAR принудительно выключено, поскольку STAR — процедуры IFR. Вместо нее VFR-прибытия используют визуальный круг.

Прибытие IFR может включать:

• Точки STAR, когда найдена подходящая STAR.
• Точки приближения для более плавного пути к финальному участку.
• Точки ILS/final, если это позволяют ВПП и navdata.
• Разрешения на снижение.
• Передачу Approach.
• Передачу Tower.
• Разрешение на посадку.

После STAR ваше прибытие и встроенные прибытия выходят на финальный участок так же, как при радиолокационном векторении: под углом 30 градусов или меньше, до точки конечного этапа захода, через base и downwind при необходимости.

В сборках Alpha ATC разрешает IFR-прибытиям снижение до опубликованной высоты захода по ILS, локалайзеру или RNAV, называет вариант захода, если их несколько ("ILS X"), и предлагает заходы RNAV на ВПП без ILS. Если STAR ведёт в опубликованный переход (VIA в FMS), маршрут следует ему, а ATC разрешает заход в его начале ("cleared ILS X approach runway 17L via INSTA"). Встроенный трафик выполняет те же заходы.

Если в аэропорту нет частоты Approach, плагин пропускает этого диспетчера и продолжает поток через доступные частоты Center/Tower.

После посадки освободите ВПП и по указанию свяжитесь с Ground. Если включен ручной выбор стоянки, выберите ее. Затем taxi guide может проложить путь к стоянке.

В сборках Alpha при ручном выборе стоянки Parking Map прибытия открывается на заходе, за несколько миль до финального участка, а не при передаче Tower. Звук действия воспроизводится, когда Parking Map прибытия или диалог Arrival Runway открывается сам.

Выбор захода (сборки Alpha)#

Сразу после того, как установлены ВПП прибытия и STAR, окно Approach after the STAR показывает на карте пути от конца STAR до финального участка:

• Radar vectors: путь, по которому Approach вёл бы вас векторами.
• Published transition: когда опубликованный переход захода начинается в конце STAR.
• Shortest, Long final и Other side, когда они отличаются от векторов. Опубликованный финальный участок сохраняет собственную точку, поэтому длинного финального участка у него нет.

Каждый путь показывает расстояние до ВПП и расчётное время. Выберите один, сократите или удлините финальный участок либо смените сторону для вариантов с векторами и нажмите Apply. Keep the current one закрывает окно без изменений. Remember as my preference применяет такой же тип пути к следующим прибытиям без запроса. Путь можно менять примерно до точки в 5 NM перед концом STAR.

План полёта VFR вместо этого получает окно Joining the circuit после последней точки маршрута: круг с той стороны, которую аэропорт публикует для ВПП (левый, если сторона не опубликована), круг с другой стороны и заход с прямой, когда маршрут уже подходит по линии финального участка.

Окно открывается само, когда вы летите вручную. При AutoFly оно остаётся закрытым, и AutoFly летит по вашему предпочтению. Пока есть время на изменение, Approach choice в меню ATC Radio Box снова открывает окно.