11. Verkehr

NextATC liest TCAS‑Verkehr, der von X‑Plane oder einem anderen Plugin über die Standard‑TCAS‑Datarefs von X‑Plane veröffentlicht wird. Wenn Verkehr vorhanden ist, kann das Nav‑Display nahe Flugzeuge mit Callsign, Höhe, Geschwindigkeit und Quellenkontext anzeigen, sofern verfügbar.

Beobachteter TCAS‑Verkehr wird außerdem genutzt für:

• Runway‑Kreuzungs‑ und Startfreigaben: ATC hält Sie zurück, solange sich ein Flugzeug auf der Runway oder im Final befindet.
• VFR‑Landefreigabe.
• AutoFly‑Holds beim Taxi und an der Runway.
• Bewegung des Pushback‑Schleppers und des Follow‑Me‑Fahrzeugs.
• Situational Awareness im Nav Display.

TCAS‑Flugzeuge sind nur beobachteter Verkehr: NextATC kann ihnen keine Anweisungen geben, und integrierte synthetische Flugzeuge reagieren nicht auf sie. Koordinierte Runway‑Nutzung, exaktes Einhalten von Hold‑short, kontrollierte Go‑arounds, Neuplanung von Taxi‑Routen und Auflösung von Staus sind nur für Flugzeuge der integrierten Traffic Engine möglich, deren vollständiger Zustand und deren Bewegung bei NextATC liegen. In Verkehr erfahren Sie, warum externe Traffic‑Plugins nicht kontrolliert werden können und was die integrierte Traffic Engine bietet.

Das Plugin erfordert keinen bestimmten externen Traffic‑Provider. Der integrierte Traffic kann ebenfalls Flugzeuge für das Nav‑Display und das Flughafen‑Board bereitstellen, wenn er aktiviert ist, sogar wenn sein TCAS‑Publishing deaktiviert ist. Ohne integrierten Traffic oder einen externen TCAS‑Publisher gibt es keine Verkehrsziele anzuzeigen.

Integrierte Ankünfte und Abflüge nutzen die Runways, die jeder Flughafen ihrem Flugzeugtyp zuweist, und Ankünfte landen in derselben Richtung wie Ihre Ankunfts-Runway, auch wenn Sie eine Runway gegen die Betriebsrichtung des Flughafens wählen. Sie werden entlang Ihrer Route auf Ihre Ankunftszeit hin sequenziert.