到着
アプローチ、STAR、着陸、駐機
トップ・オブ・ディセントから駐機まで。
到着フェーズの開始#
目的地に近づくと、プラグインが到着経路を構築します。Center から降下クリアランスを受け取り、（該当する場合は）Approach に引き継がれます。
到着滑走路ダイアログ#
手動選択が有効になっている場合、Arrival Runway ダイアログが開きます。以下が可能です。
- 滑走路を選択する、または
Automaticを使用する。 Don't use STAR— 公開された STAR を使用しない。Choose STAR— STAR を手動で選択する。Automatic STAR— プラグインに選択させる。On Screen Preview— Nav Display で滑走路と STAR を確認する。Select parking at destination— 目的地の駐機位置を今選択する。
VFR フライトでは STAR は強制的にオフになります — 代わりに視覚パターンを飛行します。
アプローチ#
Approach は、最終アプローチコースへのベクター、ILS（またはローカライザー、視覚最終）のインターセプト、最終アプローチポイントでの Tower へのハンドオフを処理します。
空港に Approach 周波数がない場合、プラグインはそのステップをスキップし、Center から Tower へ直接ハンドオフします。
着陸クリアランス#
Tower は以下を発行します。
Continue approach、またはCleared to land。
リードバックしてください。着陸後は滑走路を退出し、タクシーフローに従ってください。
VFR 到着#
VFR 到着は視覚的トラフィックパターンを使用します。
- パターンエントリー（多くの場合 45° でダウンウィンドへ）。
- ダウンウィンドレグ。
- ベースターン。
- ファイナル。
到着経路が構築されると、Nav Display にパターンが表示されます。Tower がパターンエントリー、シーケンス、着陸クリアランスを発行します。
ミスドアプローチ#
アプローチ中、Radio Log にミスドアプローチのアクションが表示されることがあります。着陸を続行できない場合に使用します。Tower はそのまま管制を続けるか、必要に応じて引き継ぎます。
着陸後#
- 最初の使用可能な出口（または指示通り）で滑走路を退出します。
- Ground にチューニングします。
- Radio Log に
Report runway <NAME> vacated（例：Report runway 27L vacated）が表示されます。 - Ground が駐機までのタクシーを発行します。
- 手動駐機が有効になっている場合は、今駐機位置を選択します。
- タクシーガイドに従ってください。
「希望する STAR が見当たらない」#
考えられる理由、
- 選択した滑走路に、ご使用のルートエンドポイントに対する公開された STAR がない。
- STAR が特定の機種または高度に制限されている。
- ナビゲーションデータのギャップ。
回避策、
Don't use STARを使用し、プラグインに近似フィックスを構築させる。- 公開された STAR に接続する別の最終エンルートフィックスを選択する。
「駐機位置が見つからない」#
原因：
- 空港のシーナリーに、機種に期待されるジェネラルアビエーション／カーゴ／ゲートタイプの駐機メタデータがない。
- 空港が小さく、プラグインは一般的な駐機位置しか提供できない。
利用可能な場合は、割り当てられた駐機ルートに従ってください。シーナリーデータにより適切な割り当てができない場合は、空港と駐機の詳細を報告してください。任意の場所に停止しても、プラグインが到着を完了したことにはなりません。
駐機位置の割り当てと再割り当て#
- 選択したスタンドは、内蔵トラフィックによって占有または予約されることがあります。NextATC が到着時の駐機位置を割り当てる際に、要求したスタンドが使用できない場合は、別のスタンドを選び、OSD 通知
Parking <name> is unavailable; reassigned to <name>.を表示します。 - Parking Map では、内蔵トラフィックが占有または予約しているスタンドは確定できません。自動割り当てでは不適合とされるスタンドも手動で選択でき、マップに警告が表示されます。
- 適合するスタンドが利用できない場合、自動割り当ては不適合のスタンドを代替として使用し、OSD 通知を表示します。
- 選択した駐機位置までのタキシー経路が利用できない場合、Ground はその場で待機して別の駐機位置を選ぶよう指示し、Parking Map が再び開きます。
自動の到着滑走路に使われる風#
滑走路の自動選択は、目的地の地上風の最近の観測値が利用できる場合はそれを使用し、利用できない場合は自機位置の風を使用します。
関連項目#
- エンルート — このフェーズの前について。
- ナビゲーションディスプレイ — 到着経路をリアルタイムで確認するため。
- トラブルシューティング — タクシーガイドや着陸クリアランスの問題について。