NextATC Unicom

Guía de NextATCAyuda y FAQ de NextATC

Llegada

Aproximación, STAR, aterrizaje, estacionamiento

Del top-of-descent al estacionamiento.

Cuándo empieza la llegada#

El plugin construye la trayectoria de llegada a medida que te acercas al destino. Recibirás una autorización de descenso de Center, y (cuando proceda) una transferencia a Approach.

El diálogo de la pista de llegada#

Si la selección manual está activada, se abre el diálogo de Arrival Runway. Puedes:

  • Elegir una pista, o usar Automatic.
  • Don't use STAR — sin STAR publicada.
  • Choose STAR — elegir una STAR manualmente.
  • Automatic STAR — dejar que el plugin elija una.
  • On Screen Preview — ver la pista y la STAR en el Nav Display.
  • Select parking at destination — preseleccionar ahora tu posición de estacionamiento.

Los vuelos VFR fuerzan STAR off — vuelan en su lugar un patrón visual.

Aproximación#

Approach gestiona los vectores hacia el curso de aproximación final, la intercepción del ILS (o del localizador, o de una final visual) y la transferencia a Tower en el punto de aproximación final.

Si el aeropuerto no tiene frecuencia de Approach, el plugin se salta ese paso y va directamente de Center a Tower.

Autorización de aterrizaje#

Tower emite:

  • Continue approach, o
  • Cleared to land.

Léela de vuelta. Tras aterrizar, libera la pista y sigue el flujo de rodaje.

Llegadas VFR#

Una llegada VFR usa un patrón visual de tráfico:

  • Entrada al patrón (a menudo a 45° hacia downwind).
  • Tramo de downwind.
  • Viraje a base.
  • Final.

El Nav Display muestra el patrón cuando se construye la trayectoria de llegada. Tower emite las autorizaciones de entrada al patrón, secuenciación y aterrizaje.

Aproximación frustrada#

Cuando estés en aproximación, el Radio Log puede ofrecer una acción de aproximación frustrada. Úsala cuando no puedas continuar el aterrizaje. Tower mantiene el control o te transfiere según proceda.

Tras aterrizar#

  1. Libera la pista en la primera salida utilizable (o como se te indique).
  2. Sintoniza Ground.
  3. El Radio Log ofrece Report runway <NAME> vacated (por ejemplo Report runway 27L vacated).
  4. Ground emite el rodaje al estacionamiento.
  5. Si el estacionamiento manual está activado, elige ahora tu posición de estacionamiento.
  6. Sigue la guía de rodaje.

"No veo la STAR que quiero"#

Posibles razones:

  • La pista seleccionada no tiene STAR publicada para el endpoint de tu ruta.
  • La STAR está restringida a determinados tipos de aeronave o altitudes.
  • Lagunas en los navdata.

Soluciones temporales:

  • Usa Don't use STAR y deja que el plugin construya fixes de aproximación.
  • Elige un último fix en ruta distinto que conecte con una STAR publicada.

"No encuentro una posición de estacionamiento"#

Causas:

  • El escenario del aeropuerto no tiene metadatos de estacionamiento para el tipo de aviación general / carga / puerta esperado por tu aeronave.
  • El aeropuerto es pequeño y el plugin solo puede ofrecer un estacionamiento genérico.

Sigue la ruta de estacionamiento asignada cuando esté disponible. Si los datos del escenario impiden una asignación utilizable, informa los detalles del aeropuerto y del estacionamiento. Detenerse en una posición arbitraria no establece que el plugin haya completado la llegada.

Asignación y reasignación del estacionamiento#

  • Un puesto que has seleccionado puede quedar ocupado o reservado por el tráfico integrado. Cuando NextATC asigna el estacionamiento de llegada y el puesto solicitado no está disponible, selecciona otro puesto y muestra el aviso OSD Parking <name> is unavailable; reassigned to <name>.
  • En el Parking Map no se puede confirmar un puesto ocupado o reservado por el tráfico integrado. Un puesto incompatible para la asignación automática puede seleccionarse igualmente de forma manual; el mapa muestra una advertencia.
  • Cuando no hay ningún puesto compatible disponible, la asignación automática usa uno incompatible como alternativa y muestra un aviso OSD.
  • Si la ruta de rodaje hasta el estacionamiento seleccionado no está disponible, Ground te indica que mantengas posición y elijas otro estacionamiento, y el Parking Map se abre de nuevo.

Viento usado para la pista de llegada automática#

La selección automática de pista usa el viento en superficie del destino cuando hay disponible una observación reciente y, si no, el viento en la posición del avión.

Véase también#