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5. Déposer un plan de vol

Utilisez IFR flight pour ouvrir le dialogue IFR Flight Plan, ou VFR flight pour ouvrir directement le dialogue VFR Flight Plan. Ces contrôles de préparation sont disponibles avant le dépôt, sans avoir à syntoniser d’abord une fréquence de clairance. Pour l’échange radio suivant, syntonisez les stations appropriées dans cet ordre :

  1. Delivery, si l’aéroport en possède une.
  2. Ground, si aucune Delivery n’est disponible.
  3. Tower, si ni Delivery ni Ground ne sont disponibles.

Les requêtes radio nécessitent la fréquence appropriée et l’état du vol. Le dialogue VFR Flight Plan propose également l’option Fly without a flight plan ; voir Plan de vol pour les limites de vol locales et l’action distincte Radio Check.

Le dialogue du plan de vol contient :

  • Code compagnie ou texte avion/callsign.
  • Numéro de vol ou immatriculation.
  • ICAO départ.
  • ICAO arrivée.
  • Niveaux de transition départ et arrivée.
  • Niveau de vol en croisière.
  • Waypoints de route.
  • Boutons de route aléatoire.
  • Bouton d’import SimBrief.
  • Sélecteur de piste de départ et préférence de piste d’arrivée.
  • Dans le dialogue VFR Flight Plan uniquement, la case Fly without a flight plan de la section File.

Le dialogue ne contient aucune sélection IFR/VFR : les règles de vol sont fixées par le bouton IFR flight ou VFR flight qui l’a ouvert.

5.1 Indicatif#

Pour les vols compagnie, saisissez le code ICAO compagnie et le numéro:

Airline code: AAL
Flight number: 67

Pour l'aviation générale, utilisez un type/nom avion et une immatriculation:

Airline code: Cessna
Flight number: N172AB

NextATC tente de convertir les codes ICAO des compagnies aériennes reconnus en callsigns parlés. Si le code n'est pas reconnu, le texte saisi reste utilisé.

5.2 Champ d'itinéraire#

Entrez les waypoints en route séparés par des espaces. N'incluez pas l'aéroport de départ ou d'arrivée dans le champ route; ils ont leurs propres champs.

Exemple:

BCN LARPA LUMAS

Vous pouvez déposer un vol direct simple avec une route vide ou courte. Le plugin construit quand même les géométries départ, arrivée et approche lorsque c'est possible.

5.3 IFR et VFR#

Les vols IFR utilisent clairance IFR, logique SID/STAR, clairances altitude, procédures d'approche et gestion d'arrivée de style instrument.

Les vols VFR évitent l'usage SID/STAR IFR et construisent au besoin une arrivée en circuit visuel. Le circuit inclut entrée, vent arrière, base et finale, visibles dans le Nav Display.

Dans les builds Alpha, le circuit se fait du côté que l'aéroport publie pour la piste, main droite dans de nombreux aéroports et main gauche là où aucun côté n'est publié. Le trafic intégré fait de même.

5.4 Plan de vol aléatoire#

Generate Random Flight Plan crée une route avec les champs départ et arrivée courants.

Generate Random Flight peut choisir une destination aléatoire. Les filtres de région se configurent dans Options lorsque la génération aléatoire est active.

5.5 Import SimBrief#

Définissez votre SimBrief Pilot ID dans Options, ou saisissez-le quand il est demandé. Appuyez ensuite sur Fetch from SimBrief.

L'import peut remplir:

  • Aéroport de départ.
  • Piste de départ.
  • Aéroport d'arrivée.
  • Route.
  • Altitude de croisière.
  • Code compagnie.
  • Numéro de vol.
  • Altitudes de transition si présentes dans les données SimBrief.

Vérifiez les champs avant File Flight Plan.