7. Guidage taxi et croisements de piste

Quand Draw taxi guide on ground est active, NextATC dessine une route au sol depuis l’avion vers la piste, le point de hold‑short, le point de croisement ou le parking pertinent.

Le taxi guide utilise les données de routes taxi X‑Plane si disponibles. Il peut aussi utiliser des données centreline supplémentaires pour les aéroports dont le réseau taxi comporte des trous.

Follow Me service#

Dans les aéroports disposant d’une fréquence Ground publiée, utilisez Request Follow Me dans le menu des actions ATC avant le décollage ou après avoir indiqué que la piste d’atterrissage a été libérée. Les petits aéroports opèrent une voiture ; les aéroports avec plus de places de parking ou un réseau plus grand en opèrent deux. Les vols synthétiques peuvent également recevoir des escortes aléatoires, ainsi le Ground peut répondre que tous les véhicules sont occupés et vous demander de réessayer. Un véhicule redevient requestable dès qu’il signale service terminated.

À l’arrivée, continuez à rouler vers le parking assigné : le véhicule recalcule sa position et un point de rencontre en avant toutes les 10 secondes, toujours entre la position actuelle de l’avion et sa destination de parking. Continuez à suivre la clearance de taxi pendant que le véhicule s’approche. L’affichage de navigation montre une route fine violette distincte pour chaque voiture Follow Me ; les routes taxi synthétiques jaunes sont légèrement plus minces que le guide de l’avion.

La gestion des traversées de piste fait partie du flux sol :

• Si votre route traverse une piste active ou pertinente, le Ground peut vous demander de hold short.
• Demandez la clearance de traversée quand le Radio Log la propose.
• Traversez seulement après le readback de la clearance.
• Signalez « piste libérée » quand cela vous est demandé ou quand l’action est proposée.

Si un trafic en atterrissage est détecté, le plugin peut vous maintenir hold short jusqu’à ce qu’il soit sûr de poursuivre.