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5. フライトプランの提出

IFR flight で IFR Flight Plan ダイアログを開くか、VFR flight で VFR Flight Plan ダイアログを直接開きます。これらの準備コントロールは、クリアランス周波数にまだチューニングしていなくても利用できます。ラジオでのやり取りを行う場合は、以下の順序で適切な駅にチューニングしてください。

  1. 空港に Delivery がある場合は Delivery。
  2. Delivery がない場合は Ground。
  3. Delivery と Ground の両方がない場合は Tower。

ラジオ要求は、適切な周波数とフライト状態が必要です。VFR Flight Plan ダイアログでは Fly without a flight plan も利用可能です。詳細は フライトプラン のローカルフライト制限と、別途用意された Radio Check アクションをご参照ください。

フライトプランダイアログには次の項目があります:

  • 航空会社コード、または機体/コールサイン文字列。
  • 便名または機体登録記号。
  • 出発 ICAO。
  • 到着 ICAO。
  • 出発・到着のトランジションレベル。
  • 巡航フライトレベル。
  • ルートのウェイポイント。
  • ランダムルートボタン。
  • SimBrief インポートボタン。
  • 出発滑走路セレクタと到着滑走路の優先設定。
  • VFR Flight Plan ダイアログのみ: File セクションの Fly without a flight plan チェックボックス。

ダイアログ内に IFR/VFR の選択はありません。飛行方式は、ダイアログを開いた IFR flight または VFR flight ボタンによって決まります。

5.1 コールサイン#

航空会社便では、航空会社の ICAO コードと便名を入力します。例:

Airline code: AAL
Flight number: 67

ゼネラルアビエーションでは、機種名または名称と、機体記号形式の便名を使用します。例:

Airline code: Cessna
Flight number: N172AB

NextATC は、認識できる航空会社 ICAO コードを読み上げ用のコールサインに変換しようとします。コードが認識されない場合でも、入力したテキストが使われます。

5.2 ルートフィールド#

エンルートのウェイポイントをスペースで区切って入力します。出発空港と到着空港には専用フィールドがあるため、ルートフィールドに含めないでください。

例:

BCN LARPA LUMAS

空のルートまたは短いルートで、単純な直行便を提出できます。それでもプラグインは可能な限り、出発、到着、進入のジオメトリを構築します。

5.3 IFR と VFR#

IFR フライトでは、IFR クリアランス、SID/STAR ロジック、高度クリアランス、進入手順、標準的な計器進入の到着処理を使用します。

VFR フライトでは IFR の SID/STAR を使用せず、必要に応じて目視トラフィックパターンによる到着を構築します。到着パターンにはパターンエントリー、ダウンウィンド、ベース、ファイナルのジオメトリが含まれ、Nav Display で確認できます。

Alpha ビルドでは、トラフィックパターンは空港がその滑走路に対して公開している側で飛行します。多くの空港では右回り、公開されていない場合は左回りです。組み込みのトラフィックも同様です。

5.4 ランダムフライトプラン#

Generate Random Flight Plan は、現在の出発地と到着地のフィールドを使用してルートを作成します。

Generate Random Flight はランダムな目的地を選択できます。ランダムフライト生成を有効にしている場合、地域フィルターは Options で設定します。

5.5 SimBrief インポート#

Options で SimBrief Pilot ID を設定するか、求められたときに入力します。その後 Fetch from SimBrief を押します。

インポートで入力できる項目:

  • 出発空港。
  • 出発滑走路。
  • 到着空港。
  • ルート。
  • 巡航高度。
  • 航空会社コード。
  • 便名。
  • SimBrief データに含まれる場合のトランジション高度。

File Flight Plan を押す前に、入力された項目を確認してください。