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Guida di NextATCNextATC Guida e FAQ

In rotta

Handoff con il Center, salita, discesa, salto a waypoint

Dalla salita iniziale al top-of-descent.

Con chi parli#

Dopo il decollo, la Tower normalmente ti passa al Center. Per voli molto brevi, potresti andare direttamente nel flusso di arrivo con Approach o un'altra Tower.

Il Center gestisce:

  • Contatto iniziale in volo ("checking in").
  • Clearance di salita.
  • Istruzioni di prua e vettori.
  • Direct-to e sequenza dei waypoint.
  • Handoff da Center a Center attraverso le regioni.
  • Transizione al top-of-descent verso l'arrivo.

Contatto iniziale#

Una volta in volo, il Radio Log propone un pulsante di check-in etichettato con il settore in cui stai entrando, ad esempio Roma Center initial call o Approach initial call. Premi Handoff. Il controllore risponde con una clearance di salita o una prua.

Salita#

La pianificazione delle altitudini usa dati sparsi sui flight level. Non ogni waypoint ha un flight level fisso. La salita viene fornita come clearance intermedie: "Climb FL150", poi più tardi "Climb FL250", fino alla tua altitudine di crociera.

Le modifiche all'altitudine di crociera sono disponibili nella tab Altitude del Nav Display con Request cruise altitude change, quando la fase di volo lo consente.

Vettori e prue#

Quando voli manualmente, segui la prua assegnata o imposta l'autopilota del tuo aeromobile. Se AutoFly è attivo, la sua assistenza segue il flusso di lavoro ATC; sentire solo una prua non conferma che il tuo aeromobile l'abbia accettata o raggiunta.

In Options puoi regolare:

  • Reduce heading vector calls — meno correzioni ripetute.
  • Precise heading — gestione più stretta delle prue.
  • Calculate wind correction angle — valori di prua che tengono conto del vento.

Direct-to#

Il controllore può impartire Direct to FIX per saltare una parte della rotta.

Handoff tra Center#

Quando attraversi tra regioni di controllo, vieni passato al Center successivo. Il Radio Log propone la nuova frequenza. Premi Handoff per sintonizzare, poi Handoff di nuovo per fare il check-in.

Top-of-descent#

In prossimità della destinazione, il plugin costruisce il percorso di arrivo. Il Radio Log propone una clearance di discesa. Da qui in poi, vedi Arrivo.

"La salita sembra troppo lenta / troppo a tappe"#

Ogni salita è una clearance intermedia. La successiva arriva quando raggiungi il livello precedente o quando la separazione del traffico lo permette. Questo si avvicina più alle step climb del mondo reale che a una singola clearance "Climb to cruise".

Scegli un'altitudine di crociera appropriata per la rotta e l'aeromobile. Un'altitudine dichiarata più bassa non garantisce una singola clearance di salita ininterrotta.

"Non vengo mai passato al Center"#

Cause:

  • Il tuo volo è troppo corto — vai direttamente nel flusso di arrivo.
  • L'aeroporto non ha una frequenza Center vicina nei navdata.
  • Sei stato passato ad Approach (anch'esso valido).

In tutti i casi il Radio Log mostra la prossima frequenza da sintonizzare.

Vedi anche#