Guida di NextATCGuida utente di NextATC
18. Limiti attuali
- La qualità SID/STAR dipende dai dati disponibili per aeroporto, runway e AIRAC.
- Alcuni aeroporti hanno taxi network incompleti o non standard.
- La fraseologia AI è opzionale e validata; se non è sicura, viene usata la frase integrata.
- Gli aeromobili solo TCAS sono traffico osservato, non aeromobili completamente controllati; gli aeromobili sintetici integrati non reagiscono a essi.
- Le frequenze mancanti vengono gestite con fallback solo dove necessario per mantenere il flusso ATC.
- (build Alpha) L'ATC non menziona ancora via radio la tua scelta di avvicinamento: la rotta cambia, senza richiesta né risposta.
- Un fix della rotta il cui nome esiste in più paesi può essere risolto in quello sbagliato. Controlla la tua rotta nel Nav Display prima della partenza.