7. タキシーガイダンスと滑走路横断

Draw taxi guide on ground を有効にすると、NextATC は航空機から該当する滑走路、ホールドショートポイント、横断ポイント、または駐機エリアまでの地上ルートを描きます。

タキシーガイドは、利用可能な場合に X‑Plane の空港タキシールートデータを使用します。タキシーネットワークに欠落がある空港では、補助的なセンターラインデータも使用できます。

Follow Me サービス#

公開された Ground 周波数がある空港では、離陸前または着陸滑走路を離れたことを報告した後に、ATC アクションメニューから Request Follow Me を使用します。小規模空港は 1 台の車両を運用し、駐機位置が多い空港や拡張されたサーフェスネットワークを持つ空港は 2 台の車両を運用します。Synthetic フライトでもランダムにエスコート車両が割り当てられることがあり、その際 Ground はすべての車両が使用中である旨を返し、再試行を求めることがあります。車両は service terminated を報告した瞬間に再度リクエスト可能になります。

到着時は、割り当てられた駐機へ向けてタクシーを続行します。車両は自機の現在位置と駐機先の間に常に前方会合点を設定し、10 秒ごとに位置と会合点を再計算します。車両が接近する間もタクシークリアランスに従い続けてください。Nav Display には各 Follow Me 車両ごとに別々の細い紫（violet）ルートが表示され、合成された黄色のタクシールートは自機のガイドよりやや細く描画されます。

滑走路横断の処理は地上フローの一部です:

• ルートがアクティブまたは関連する滑走路を横断する場合、Ground はホールドショートを指示することがあります。
• Radio Log が提示したら横断クリアランスを要求します。
• クリアランスを readback してから横断します。
• 指示されたとき、またはフローがアクションを提示したときに vacated を報告します。

着陸トラフィックが検出された場合、プラグインは安全に続行できるまでホールドショートさせることがあります。