6. Flujo de salida

Elija **Override departure runway** en el diálogo del plan de vuelo. Por defecto se selecciona la pista normal según el aeropuerto y el viento; al escoger otra pista esa elección se añade a la configuración de salida activa manteniendo sin cambios la configuración de llegada.

Cuando el tráfico sintético incorporado está activado, NextATC reemplaza esa población antes de que se complete el filing. El tráfico TCAS externo no se modifica.

Después de insertar el plan, el cuadro de diálogo de salida mantiene esa pista fija y le permite elegir:

• Don't use SID si no quiere usar una SID.
• Choose SID si quiere elegir una SID manualmente.
• Automatic SID si quiere que el plugin la seleccione.
• On Screen Preview para inspeccionar la geometría pista/SID mientras selecciona.

Los vuelos VFR fuerzan la desactivación de la SID porque las SID son procedimientos IFR.

Cuando se confirma el estado SID, solicite autorización y haga readback. NextATC selecciona la pista con datos del aeropuerto, meteorología, flujo del aeropuerto y contexto actual. La pista asignada puede diferir de la mostrada en ATIS o de una herramienta de terceros.

SimBrief puede rellenar el mismo campo de pista de salida, que sigue siendo editable antes del filing.

Secuencia típica de salida:

1. Presentar el plan de vuelo.
2. Confirmar el SID (si se solicita) para la pista ya seleccionada en el diálogo del plan de vuelo.
3. Solicitar autorización IFR o VFR.
4. Leer la autorización.
5. Sintonizar Ground cuando se indique.
6. Solicitar arranque de motor, push‑back y/o taxi según el contexto del aeropuerto.
7. Seguir la guía de taxi hasta el punto de espera.
8. Mantenerse antes de cruces de pista cuando se indique.
9. Sintonizar Tower en el punto de espera.
10. Solicitar despegue.
11. Leer la autorización de despegue y despegar.
12. Contactar Center cuando se indique.