ナビゲーションディスプレイ

マップ、降下プロファイル、タブ、タクシーガイド

Nav Display はプラグイン内のマップ兼トラフィックボードです。ルート、位置、タクシーガイド、トラフィック、空港の出発／到着、気象コンテキストを表示します。

開き方#

2 つの方法:

Plugins -> NextATC -> Nav Display。
NextATC/nav_display コマンド（バインド可能）。

上部のタブ#

Flight Plan — マップ。滑走路ライン、SID、ルート、STAR、近似フィックス、ILS ファイナル、自機、タクシーガイド、トラフィックを表示します。
Flight Info — 現在のフライト状態のテキストパネル。
Altitude — TOD 計画、降下勾配、目標高度、飛行済み高度履歴、および利用可能な場合の巡航高度変更要求のための垂直プロファイルチャート。
Airport — 現在いる、または飛行先の空港の出発／到着ボード。Departures と Arrivals の個別サブタブがあります。

Flight Plan タブの中には 3 つの「fit」ボタンがあり、表示したいフェーズに合わせてマップをフレーミングします。Departure（出発滑走路、SID、初期フィックス）、Route（エンルート全体ビュー）、Arrival（STAR、近似フィックス、ILS／ファイナル、到着滑走路）。各フィットモードは独自のズームおよびパン状態を保持します — 別のフィットモードに切り替えてから戻ると、同じビューに戻ります。

表示できるもの#

出発と到着の滑走路ライン。
SID、FPL ウェイポイント、STAR、近似フィックス、ILS ファイナル。
アイコンとしての自機。
地上でのタクシーガイド。
パブリッシャーがアクティブな場合の TCAS トラフィックと、NextATC Traffic が実行中の場合の合成トラフィック。
X-Plane がネイティブのレーダーテクスチャを公開し、表示する気象がある場合の気象レーダーエコー。
滑走路／プロシージャ選択中の SID/STAR オーバーレイ（プレビューモード）。
Airport ボード行。フライト、シミュレータローカル時刻、出発地または目的地、駐機位置、滑走路、ステータスを表示します。

3D ワイヤーフレーム表示#

ズームコントロールの下にある単一の 2D/3D ボタンを使用します。3D は同じマップを空間的な運用表示に変えます。空港、滑走路、エプロンの形状を水平基準とし、管理対象の航空機とルートを空港標高に対して垂直に配置します。飛行中の航空機は、観測された現在高度からプロファイルを開始します。その後、利用可能な公開 SID/STAR 制約、指示された初期高度と巡航高度、到着滑走路の標高を使用します。正確な高度がない区間は、機体カテゴリーの上昇・降下性能と利用可能距離から、安定したファイナルを含む表示用の推定値だけを補い、既知の高度基準と区別して表示します。

このシーンはルートの予想される垂直形状を表すもので、追加のクリアランスや将来軌道の正確な予測ではありません。フライトプラン、ATC 状態、航空機の動き、オートパイロットを変更しません。外部 TCAS は中立な観測位置のままで、機種、ルート、プロシージャ、意図を推測しません。

競合時は関係する両方の航空機が赤く点滅し、簡潔なラベルは停止指示を受けた航空機だけに表示されます。その他の一時的な無線イベントは、2D と同じ対象航空機のパルス、アクション色、5 秒間の表示を維持します。

これは模式的なマップで、地形やシーナリーのレンダリングではありません。左ドラッグでパン、右ドラッグでオービット、ホイールでズームし、管理対象の航空機またはサービス車両をクリックして選択し、そのカメラにフォーカスします。合成タクシーガイドと car/tug ルートは、2D マップと同じ運用タイミングと説明を維持します。

コントロール#

マウスホイール — マップ上でズームイン／アウト。
マウスドラッグ — パン。
自機または合成機のマーカー — どちらもクリックすると、その機体のカメラを選択できます。移動できるのは自機だけです。自機マーカーを約 0.5 秒長押ししてから、新しい位置へドラッグしてください。
上部の タブボタン — タブ（Flight Plan ／ Flight Info ／ Altitude ／ Airport）を切り替えます。
Flight Plan タブ内の Departure ／ Route ／ Arrival フィットボタン — マップを再フレーミングします。
Airport ボード行 — アクティブな合成機または TCAS 機をクリックすると、その機体のコックピットビューへカメラを移動します。

ウィンドウの位置はセッション間で保存されます。

高度タブ#

Altitude タブは垂直プロファイルの計画ビューです。プラグインが予測する Top of Descent (TOD)、まだ失う必要がある高度、目標／インターセプト高度、地形マージン、ATC から許可された高度、実際に飛行した高度のトレースを表示します。

上部のボックスの意味は次のとおりです。

Distance to TOD — 現在位置から Top of Descent 点までの距離。降下を開始するまでにまだ飛行する距離です。
TOD to target — 選択したプロファイルで、TOD 点から管理された approach または intercept 高度まで降下する区間距離です。計画降下ライン上に descent gradient と一緒に表示されます。
toLose — まだ失う必要がある高度。
Route / Direct — ルート上の残距離と、目的地までの直行距離の比較。
Profile — 選択中の降下プロファイルと垂直速度。単位は feet per minute (fpm) です。プリセットは LIGHT、MEDIUM、HEAVY、SUPER などの機体カテゴリープロファイルです。< と > でプリセットを切り替え、- と + で垂直速度を 50 fpm 単位で変更します。プリセットに一致しない値は CUSTOM と表示されます。値が再びプリセットに一致すると、そのプリセット名に戻ります。TOD 到達後または通過後は、これらの操作は無効になります。デフォルトのプリセットレートは LIGHT 800 fpm、MEDIUM 1500 fpm、HEAVY 1800 fpm、SUPER 2000 fpm です。
Phase — 現在の降下フェーズ。たとえば TOD 前、または approach descent です。

Descent gradient は別の降下速度ではありません。垂直経路の勾配で、feet per nautical mile (ft/NM) で表します。

descent gradient = 失う高度 / 利用可能距離

垂直速度および ground speed との関係は次のとおりです。

vertical speed fpm ~= descent gradient ft/NM * ground speed kt / 60

つまり Profile 1800 fpm は TOD 計算に使われる選択済みの垂直速度であり、Descent gradient 559 ft/NM は利用可能距離と現在の速度想定から得られる経路の勾配です。

チャート上では、計画降下ラインが計算済みの垂直経路を示します。水平ラベルは、巡航高度、許可高度、transition/intercept 高度、safe floor、最大地形高度などの重要な基準を示します。細い飛行済み高度トレースは、Nav Display が閉じていた場合でも liftoff 以降の自機高度履歴を記録します。

到着経路がまだ pending の場合、Distance to TOD と TOD to target は推定値として表示されます。到着経路が利用可能になったとき、または TOD 前に降下プロファイルを変更したときに再計算されます。

プレビューオーバーレイ#

On Screen Preview を有効にして出発または到着滑走路ダイアログを開くと、SID または STAR にカーソルを合わせた際に Nav Display に一時的に描画されます。クリックして選択を確定すると、プレビューがアクティブルートになります。

FMS#

フライトプランダイアログで Program NextATC route into X-Plane FMS を選択すると、機体がサポートしている場合に提出済みルートを X-Plane の FMS に書き込みます。同じ行で、既存の FMS ルートを読み込むか、そのままにするかを選択することもできます（フライトプランを参照）。Insert Approximation points in FMS も有効な場合、生成された進入補助 fix もプログラムされるルートに含まれます。

タクシーガイド#

地上の緑のラインがアクティブなタクシールートです。フローが進行するにつれて更新されます（ゲートからホールディングポイント、横断から滑走路、滑走路出口から駐機）。

地上でタクシーガイドが表示されない場合、

Options で Draw taxi guide on ground がオン。
空港に使用可能なタクシーネットワークデータがある。
実際にタクシー中である（エンジンオフで駐機中ではない、空中でもない）。

「ナビゲーションディスプレイが表示されない」#

プラグインが起動している。
正しいウィンドウを開いた — プラグインには複数のウィンドウがあります。
別のモニターに表示されている可能性があります。Options -> NextATC Windows Monitor を参照してください。

「ズームとパンがリセットされ続ける」#

ズームとパンの状態は、Flight Plan タブ内のフィットモード（Departure ／ Route ／ Arrival）ごとに保持されます。別のフィットモードに切り替えてから戻ると、そのフィットモードの最後のビューが復元されます。マップを再フレーミングするには、フィットコントロールを使用してください。ウィンドウが表示可能なモニター領域外にある場合は、Options の Windows Monitor 設定を確認してください。ウィンドウを閉じることは、マップ状態のリセットとして定義されていません。

「気象レーダーが表示されない」#

気象レーダーは X-Plane のネイティブレーダー datarefs と気象状態に依存します。晴天、未対応の気象ソース、またはレーダーテクスチャを公開しない機体／シム状態では、描画するものがありません。

Flow タブ#

Flow タブは使用中の滑走路構成を表示します。選択されたフロー、出発と到着の選択の情報源、観測された風、使用中の出発・到着滑走路、そして各滑走路の DEP IN USE、ARR IN USE、NOT IN USE の表示です。Override departure runway で別の滑走路をファイルした場合、タブには Operating mode: filed departure override が表示され、自機の滑走路に OWN FILED DEP OVERRIDE が付き、X-Plane の基本フローが別に表示されます。

Airport board: "boarding"、"gate closing"、"delayed"#

駐機中のシンセティック出発便は boarding、予定出発時刻まで 10 分以内のときは gate closing、または delayed を表示します。これらはトラフィックの状態表示であり、自機への指示ではありません。

クリアされた高度と無線#

Altitude タブには自機の高度とクリアされた高度が並んで表示されます。無線での送信が正です。ATC が送信し、自分がリードバックした高度に従ってください。