导航显示(Nav Display)
Nav Display 是插件内置的地图和交通航班板。它显示您的航路、当前位置、滑行引导、交通、机场离场与进场以及天气背景。
Nav Display 是插件内置的地图和交通航班板。它显示您的航路、当前位置、滑行引导、交通、机场离场与进场以及天气背景。
打开方式#
两种方式:
Plugins -> NextATC -> Nav Display。NextATC/nav_display命令(可绑定)。
顶部的标签页#
- Flight Plan —— 地图。显示跑道线、SID、航路、STAR、辅助定位点、ILS 最后航段、您的飞机、滑行引导和交通流量。
- Flight Info —— 显示您当前飞行状态的文本面板。
- Altitude —— 用于 TOD 规划、下降梯度、目标高度、已飞高度历史，以及可用时请求更改巡航高度的垂直剖面图。
- Airport —— 您所在或即将飞往机场的出/到港信息板。它有独立的 Departures 和 Arrivals 子标签。
在 Flight Plan 标签页中,有三个「fit」按钮用于将地图框选至您想查看的阶段:Departure(起飞跑道、SID、初始定位点)、Route(完整航路视图)以及 Arrival(STAR、辅助定位点、ILS/最后航段、进场跑道)。每种 fit 模式都保留各自的缩放与平移状态 —— 切换离开后再返回,会回到相同的视图。
能看到什么#
- 起飞和进场跑道线。
- SID、FPL 航路点、STAR、辅助定位点、ILS 最后航段。
- 您飞机的图标。
- 地面上的滑行引导线。
- 当 TCAS 发布者活动时显示 TCAS 交通,并在 NextATC Traffic 运行时显示合成交通。
- 当 X-Plane 暴露原生雷达纹理且有天气可显示时,显示天气雷达回波。
- 跑道/程序选择期间的 SID/STAR 叠加层(预览模式)。
- Airport 航班板行,包含航班、模拟器本地时间、起点或目的地、停机位、跑道和状态。
3D 线框视图#
使用缩放控件下方的单个 2D/3D 按钮。3D 会把同一地图转换为空间运行视图：机场、跑道和机坪几何作为水平参照，受控飞机及其航路则相对机场标高垂直放置。飞行中的飞机从观测到的当前高度开始剖面；航路随后使用可用的公布 SID/STAR 限制、指配的初始高度和巡航高度以及到达跑道标高。缺失高度只会作为显示估算值，根据飞机类别的爬升/下降性能和可用距离补全，包括稳定的最后进近，并与已知高度基准区分显示。
该场景表示航路预期的垂直形状，不是额外的放行，也不是对未来轨迹的精确预测。它不会更改飞行计划、ATC 状态、飞机运动或自动驾驶。外部 TCAS 仍是中性的观测位置，不会虚构机型、航路、程序或意图。
发生冲突时，涉及的两架飞机都会以红色脉动；简洁标签只保留在收到停止指令的飞机上。其他临时无线电事件继续使用与 2D 相同的目标飞机脉动、动作颜色和五秒显示时长。
这是示意地图，而非地形或场景渲染。左键拖动平移，右键拖动环绕，滚轮缩放；单击受控飞机或服务车辆可选择它并聚焦其相机。合成滑行引导线和 car/tug 航线保持与 2D 地图相同的运行显示时机和说明。
操作#
- 鼠标滚轮 —— 在地图上放大/缩小。
- 鼠标拖动 —— 平移。
- 用户飞机或合成飞机标记 —— 点击任一标记可选择对应飞机的相机。只有用户飞机能够移动：长按其标记约半秒，然后拖到新位置。
- 顶部 Tab 按钮 —— 切换标签页(Flight Plan / Flight Info / Altitude / Airport)。
- Flight Plan 标签页中的 Departure / Route / Arrival fit 按钮 —— 重新框选地图。
- Airport 航班板行 —— 点击活动的合成或 TCAS 飞机,将相机移动到该飞机的驾驶舱视角。
窗口位置会在多次会话之间保存。
高度标签页#
Altitude 标签页是垂直剖面规划视图。它显示插件预计的 Top of Descent (TOD)、仍需下降的高度、目标/截获高度、地形裕度、ATC 许可高度,以及实际飞行高度轨迹。
顶部方框含义如下:
- Distance to TOD —— 从当前位置到 Top of Descent 点的距离。也就是开始下降前还需要飞行的距离。
- TOD to target —— 使用所选剖面,从 TOD 点下降到受管理的 approach 或 intercept 高度的下降段距离。它会显示在计划下降线上,并与 descent gradient 一起显示。
- toLose —— 仍需下降的高度。
- Route / Direct —— 沿航路剩余距离与直飞目的地距离的对比。
- Profile —— 所选下降剖面及垂直速度,单位为 feet per minute (
fpm)。预设值是按飞机类别划分的剖面,例如LIGHT、MEDIUM、HEAVY和SUPER。使用<和>切换预设;使用-和+以 50 fpm 为步进改变垂直速度。不匹配任何预设的数值会显示为CUSTOM;如果数值再次匹配某个预设,会恢复该预设名称。到达或通过 TOD 后,这些控制会被禁用。默认预设率为LIGHT 800 fpm、MEDIUM 1500 fpm、HEAVY 1800 fpm和SUPER 2000 fpm。 - Phase —— 当前下降阶段,例如 TOD 前或 approach descent。
Descent gradient 不是另一个下降速度。它是垂直航迹的陡度,单位为 feet per nautical mile (ft/NM):
descent gradient = 需要下降的高度 / 可用距离它与垂直速度和 ground speed 的关系为:
vertical speed fpm ~= descent gradient ft/NM * ground speed kt / 60因此 Profile 1800 fpm 是用于 TOD 计算的所选垂直速度,而 Descent gradient 559 ft/NM 是在可用距离和当前速度假设下得到的航迹陡度。
图中计划下降线显示计算出的垂直航迹。水平标签显示重要参考值,例如巡航高度、许可高度、transition/intercept 高度、safe floor 和最大地形高度。细的已飞高度轨迹会记录自 liftoff 起的本机高度历史,即使当时 Nav Display 是关闭的。
如果到达路径仍为 pending,Distance to TOD 和 TOD to target 会作为估计值显示。它们会在到达路径可用后,或您在 TOD 前更改下降剖面后重新计算。
预览叠加层#
当您在启用 On Screen Preview 的情况下打开起飞或进场跑道对话框时,悬停某个 SID 或 STAR 会在 Nav Display 上临时绘制它。点击确认选择后,预览成为活动航路。
FMS#
在飞行计划对话框中选择 Program NextATC route into X-Plane FMS，即可在飞机支持的情况下将提交的航路写入 X-Plane 的 FMS。同一行还提供了读取现有 FMS 航路或保持原状的选项；参阅 飞行计划。如果同时启用了 Insert Approximation points in FMS，生成的进近辅助定位点将被包含在编程航路中。
滑行引导#
地面上的绿线就是当前的滑行路线。它会随流程推进而更新(登机口到等待点、穿越至跑道、跑道脱离到停机位)。
如果地面上看不到滑行引导:
- Options 中
Draw taxi guide on ground已开启。 - 机场拥有可用的滑行路网数据。
- 您确实在滑行(而不是熄火停机,也不是在空中)。
「导航显示未显示」#
- 插件已启动。
- 您打开了正确的窗口 —— 插件有多个窗口。
- 它可能在另一台显示器上。参阅
Options -> NextATC Windows Monitor。
「缩放与平移一直被重置」#
Flight Plan 标签页中的缩放与平移状态按 fit 模式(Departure / Route / Arrival)分别保存。切换到其他 fit 模式再切回来,会恢复该 fit 模式的上一视图。使用 fit 控件重新框选地图。对于位于可见显示器区域之外的窗口，请检查 Options 中的 Windows Monitor 设置；关闭窗口并非文档记载的地图状态重置方式。
「我看不到天气雷达」#
天气雷达取决于 X-Plane 的原生雷达 datarefs 和天气状态。在晴朗天气、不支持的天气源,或飞机/模拟器未暴露雷达纹理的状态下,没有内容可绘制。
Flow 标签页#
Flow 标签页显示当前使用的跑道配置：所选的 flow、起飞和到达选择的来源、观测到的风、正在使用的起飞和到达跑道，以及每条跑道的标记 DEP IN USE、ARR IN USE 或 NOT IN USE。如果你通过 Override departure runway 申报了其他跑道，该标签页会显示 Operating mode: filed departure override，将你的跑道标记为 OWN FILED DEP OVERRIDE，并单独列出 X-Plane 的基础 flow。
Airport board：“boarding”、“gate closing”、“delayed”#
停在机位的合成离场航班显示 boarding，距计划起飞时间不足 10 分钟时显示 gate closing，或显示 delayed。这些是交通状态，不是给你飞机的指令。
许可高度与无线电#
Altitude 标签页在你的飞机高度旁显示许可高度。以无线电通话为准：请遵循 ATC 发出且你已复诵的高度。
另见#
- 交通(Traffic) —— TCAS 标记、合成飞机和 Bluebell 模型。
- 离场 与 进场 —— 预览叠加层显示的内容。
- 故障排查 —— 窗口位置问题。